SSC Tuatara: Drei Wege zur Hypercar-Vollendung
Tuatara, Striker oder Aggressor: SSC verbindet bis zu 2.200 hp, kompromisslosen Carbon-Leichtbau und außergewöhnliche Individualisierung zu drei faszinierenden Hypercar-Charakteren.
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Hennessey Venom F5-M: Über 2.000 PS mit Handschaltung
Mehr als 2.000 PS, Hinterradantrieb, offenes Dach und ein manuelles Sechsganggetriebe: Der Hennessey Venom F5-M stellt den Fahrer wieder mitten ins Geschehen.
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Koenigsegg CCGT1: Der Rennsporttraum nach fast 20 Jahren
Der ursprüngliche Koenigsegg CCGT durfte nie Rennen fahren. Fast 20 Jahre später bekommt die Idee eine zweite Chance – mit Ghost Fibre, aktiver Aerodynamik und bis zu 1.600 PS.
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Pagani Utopia Roadster: Wenn selbst eine Schaltung zum Kunstwerk wird
864 PS, ein V12 ohne Hybrid und auf Wunsch eine echte Handschaltung: Der Pagani Utopia Roadster fasziniert vor allem mit Carbon, sichtbarer Mechanik und unglaublicher Liebe zum Detail.
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Bentley Batur: 18 Exemplare, 750 PS und das Ende einer Ära
Nur 18 Exemplare, 750 PS und nahezu grenzenlose Individualisierung: Der Bentley Batur zeigt die Zukunft der Marke – und verabschiedet gleichzeitig ihren legendären W12.
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Porsche 911 GT3 S/C: 510 PS, Handschaltung und 9.000 Touren
Ein frei saugender Vierliter-Boxer, 510 PS, sechs handgeschaltete Gänge und zum ersten Mal ein vollautomatisches Cabrioverdeck in einem 911 GT3: Der Porsche 911 GT3 S/C verbindet moderne GT-Technik mit einem erstaunlich klassischen Fahrerlebnis.
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Rolls-Royce Spectre Series II: Wenn elektrische Ruhe zum Luxus wird
Mehr Reichweite, mehr Leistung, kürzere Ladezeiten und noch mehr Liebe zum Detail: Der Rolls-Royce Spectre Series II zeigt, wie gut Elektroantrieb zu echtem Luxus passt. Gleichzeitig bleibt er ein klassischer Rolls-Royce – nur eben leiser, moderner und noch entspannter.
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BMW 7er: Wenn sich die Zukunft nach Luxus anfühlt
Beleuchtete Niere, extrem schmale Leuchten, ein digitales Cockpit und ein riesiger Bildschirm für den Fond: Der neue BMW 7er wirkt stellenweise wie ein Concept Car. Gleichzeitig bleiben klassische Limousinen-Proportionen, hochwertige Materialien und außergewöhnlicher Komfort erhalten.
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Aston Martin Valhalla: 1.079 PS und ein Design zum Verlieben
1.079 PS, V8-Hybrid, Dihedral-Türen und aktive Aerodynamik: Wir zeigen, was den Aston Martin Valhalla technisch und optisch so besonders macht.
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